物流界给力国际内陆港发展 发布中国***“西安倡议”

在7月30日举行的国际内陆港模式与价值研讨会上，百余家中外知名物流行业企业和多位物流行业领域的知名***共同签署发布了国际内陆港发展“西安倡议”，倡议沿海港口、沿边口岸、各类物流园区与国际内陆港强化战略合作与业务合作，打通横贯东西、联通南北的对外贸易通道，拓宽经济***，形成沟通***、联通世界的现代物流网络体系。这也标志着中国国际内陆港发展进入一个全新时代。***发改委经济贸易司副司长耿书海，***流通业发展司副司长张蜀东，西安副市长、西安国际港务区党工委***韩松出席研讨会。

　　据了解，倡议书的主要内容包括：倡议各级***、社会各界关注国际内陆港的创新发展；倡议沿海港口、沿边口岸、各类物流园区与国际内陆港的强化战略合作与业务合作；倡议沿海港口、沿边口岸、各类物流园区、各类外向型企业加强与国际内陆港之间的协作；倡议广大西部地区，尤其是新亚欧大陆桥沿线经济中心城市实践与探索建设国际内陆港；倡议加强对国际内陆港的理论研究与实践探索等。

　　耿书海表示，建设国际内陆港顺应***加快物流业发展，提高对外开放水平，转变经济发展方式的要求，使其成为内陆地区国际贸易跨越式发展的倍增器和承接国际产业转移的助推器。

　　此次研讨会由中国物流与采购联合会与中国物流学会联合主办，为2011***物流园区工作年会的重要内容之一，上百位物流行业内的***企业负责人和知名***参会，会上，***围绕“国际内陆港发展模式”在化解区域物流瓶颈，推动西部地区国际贸易、开放型经济发展跨越式发展，促进多式联运体系等发表主题演讲。会议对西安“国际内陆港发展模式”进行探讨和总结，并在此基础上签署和发布了我国***关于国际内陆港发展问题的倡议书《国际内陆港发展倡议书》。

　　 与会***认为，西安国际港务区通过西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站及西安公路港三大核心支撑平台的有效衔接，不仅为西部企业物流、运输环节中持续沉降成本探索出“公铁水”联运新模式，极大的提高了物流效益，降低了物流成本，更为西部地区发展外向型经济、吸引东部地区出口加工制造型企业挺进内陆扩展内地市场营造出了***廉洁优越完善的综合***环境，成为西部地区近几年在吸引外资、加快经济发展方面的一个强有力经济增长极。

  “以‘西安样本’为***的国际内陆港，是中国内陆地区开发开放的创新之举，这既是内陆地区经济发展的诉求和外向型经济腾飞的重要途径，更是***区域战略的微观实践。”中国物流与采购联合会副会长贺登才介绍说，《国际内陆港发展倡议书》的签署和发布，将更好***进国际内陆港建设发展，发挥西安国际内陆港的示范效应，为更多内陆的城市提供学习发展的平台，为新一轮西部大开发注入新的活力。